HISTÓRIAS DA VARIG - LOCAIS DE DESCANSO DA TRIPULAÇÃO

Nos aviões mais antigos, incluindo o DC-10, nós comissários dormíamos em assentos de passageiros, e no meio deles, geralmente na cabine executiva, tanto que muitos colegas brincavam dizendo, que quando se aposentassem iriam adorar dormir deitados todas as noites. Com a chegada dos MD-11, B-747–400 e B-777, os projetistas começaram a pensar no bem-estar dos comissários, e criaram os locais de descanso da tripulação, que em alguns aviões ficavam nos fundos da aeronave na parte de cima, e vira e mexe, pegávamos passageiros espertinhos lá deitados. O conforto obviamente era maior que nas poltronas, mas o ambiente era muito claustrofóbico para alguns.Algumas situações constrangedoras eram comuns no descanso, como os famosos gases , que por vezes , tornava o ambiente insuportável , e também o ronco, isso era o fim, pois o barulho por vezes, superava os motores do avião, inclusive havia um comissário que ficou muito conhecido e chegou até a ser proibido de subir para o sarcófago no descanso, seu apelido era GANSO, pois o ronco era pior que um ganso grasnando, uma vez dormindo nos assentos junto aos passageiros, um chinesinho disse que sabia de uma simpatia para faze-lo parar de roncar, não preciso dizer que todos em volta ficaram interessados, já que ninguém dormia, ele pediu uma colher de café com açúcar, e cada vez que Ganso roncava, ele colocava cuidadosamente o açúcar na boca do Ganso, e olha que funcionou , mas por alguns minutos, e logo ele voltava a roncar, e o chinês colocava mais açúcar, e assim foi, até o ganso acordar reclamando que parecia que tinha uma rapadura na boca, de tanto açúcar, e logo partiu pra cima de um colega que era muito gozador, pensando que tinha sido ele a fazer a brincadeira.

 As fotos a seguir mostra local de descanso no B-747 para comissários, e outro da tripulação técnica no MD-11. Muito apertados, não é à toa que o apelido era sarcófago.

VOAR UM GRANDE LANCE - HISTÓRIAS DA AVIAÇÃO.