EQTO B-777 –DATA ANOS
2000
Lembro até hoje do
dia que entrei neste avião, quanto conforto, avião grande, com tecnologia,
muito sistema novo, até então que não estávamos habituados. A poltrona da FC
era um caso a parte, até manual precisava pra mexer nela, sistema de som, e vídeo,
com videogames e tudo. Um luxo. E o avião não era ruim de trabalhar, muito
espaçoso, silencioso, tudo a mão, gostei do avião e dos voos, Londres, Paris,
Milão, enfim a nata da Varig. Cada classe oferece várias opções de
entretenimento dificilmente encontradas mesmo entre outros
operadores Boeing 777. As surpresas começam nos equipamentos de vídeo interativos, monitores e telefones individuais e terminam com o acesso à internet — disponível a bordo de apenas três outras companhias aéreas. O sistema vídeo/•áudio digitalizado È interativo e oferece dez canais de filmes ou de jogos eletrônicos e 12 canais de som estéreo. Os modernos fones do tipo "controle ativo"que elimina o ruído externo. O acesso à internet (provedor Tenzing) permite ao passageiro ligar seu laptop ao sistema de entretenimento e as ligações telefônicas podem ser feitas da própria poltrona. Viajar acima dos 10.000metros a mais de 950 quilômetros por hora dentro de uma cabine ampla, silenciosa, bem ventilada, com as excelentes opções de •áudio, vídeo, mais acesso à internet, jogos e até e-mail, todo esse prazer de voar foi possível inicialmente na rota Rio-São Paulo-Londres da VARIG, onde fiquei fixo por uns 5 meses. Londres uma cidade cheias de encantos, com seus museus e pubs, foi uma época muito boa da aviação, pena que a Varig já estava agonizando neste período.
Confesso que era
tanta tecnologia embarcada, que até hoje não consegui aprender a mexer em tudo
que tinha naquele avião, e sempre contava com a ajuda de colegas mais espertos,
digamos assim, as poltronas da primeira classe , praticamente precisavam de um
manual para mexer nelas , de tantos botões. Mas uma ótima aeronave.
